Sepeda Ontel

monumen perjuangan rakyat jawa barat

Deskripsi

Sepeda onthel memiliki ciri khas yang membuatnya mudah dikenali: Desain Klasik: Umumnya memiliki rangka yang kokoh, posisi duduk tegak, stang tinggi melengkung, dan ban berukuran 28 inci. Katengkas (Rumah Rantai Tertutup): Salah satu fitur utama yang berasal dari bahasa Belanda kettingkast, berfungsi melindungi rantai dari kotoran dan debu, sehingga perawatan lebih mudah. Gigi Tunggal: Sebagian besar sepeda onthel menggunakan gigi tunggal (tidak bisa diubah), meskipun ada beberapa model yang dilengkapi 3 percepatan. Rem Tromol (Drum Brake): Sistem pengereman yang efektif dan tahan lama. Dinamo Lampu: Umumnya dilengkapi dinamo di roda depan untuk menyalakan lampu, sangat berguna saat berkendara di malam hari.

Sejarah

Sepeda onthel pertama kali masuk ke Hindia Belanda pada akhir abad ke-19, sekitar tahun 1890-an. Pada awalnya, sepeda ini merupakan barang mewah yang diimpor dari Eropa, terutama Belanda, Inggris, dan Jerman. Simbol Status Sosial: Pada masa awal, sepeda onthel adalah barang eksklusif yang hanya dimiliki oleh kalangan terbatas, seperti pejabat kolonial Belanda, bangsawan pribumi, saudagar kaya, dan elite masyarakat perkotaan. Memiliki sepeda onthel kala itu setara dengan memiliki kendaraan mewah zaman sekarang, bahkan harganya bisa setara dengan satu ons emas. Ini menjadikannya lambang status dan kemajuan. Penyebaran di Perkotaan: Sepeda onthel mulai populer di kota-kota besar seperti Batavia (Jakarta), Surabaya, Semarang, dan Yogyakarta, yang menjadi pusat aktivitas kolonial. Kehadiran sepeda ini membawa perubahan signifikan dalam mobilitas penduduk kota.

Nomor inventarisasi :

Nomor Registrasi :

13.1.19

Tempat Pembuatan :

Status Cagar Budaya :

Bukan Cagar Budaya

Klasifikasi :

Historika

Kondisi Koleksi :

Utuh

Tanggal Registrasi:

5 May 2024